Conceptul de bază al mașinii EPS

EPS este abrevierea de la servodirecția electrică, și anume sistemul de servodirecție electric.(mașină EPS)Sistemul de servodirecție electrică este direcția de dezvoltare a sistemului de direcție auto. Sistemul asigură direct puterea de direcție de către mașina asistată cu energie electrică, care elimină pompa de ulei de servodirecție, furtunul, uleiul hidraulic, banda transportoare și scripetele instalate pe motorul necesar sistemului de servodirecție hidraulic, ceea ce nu numai că economisește energie, ci și protejează mediul înconjurător. În plus, are și caracteristicile de reglare simplă, asamblare flexibilă și furnizare de putere de direcție în diferite condiții. Cu aceste avantaje, ca noua tehnologie de directie, sistemul de servodirectie electric va provoca binecunoscutul sistem hidraulic de directie cu o istorie de peste 50 de ani.

În funcție de diferitele poziții de instalare ale motorului asistat(mașină EPS), Sistemul EPS poate fi împărțit în tipul cu putere asistată a arborelui de direcție, tipul cu puterea transmisiei și tipul cu puterea cu rack. Motorul arborelui de direcție asistat EPS este fixat pe o parte a arborelui de direcție și conectat cu arborele de direcție prin mecanismul de reducere pentru a antrena direct arborele de direcție pentru servodirecție. Motorul și mecanismul de reducere al sistemului EPS asistat de trepte de viteză sunt conectate cu pinionul pentru a antrena direct direcția asistată de trepte de viteză. Motorul și mecanismul de reducere al EPS asistat de rack antrenează direct rack-ul pentru a furniza putere.

Când șoferul acționează volanul pentru direcție(mașină EPS), senzorul de cuplu detectează direcția și cuplul volanului și transmite semnalul de tensiune către unitatea electronică de control. Unitatea de control electronică trimite o comandă controlerului motorului în funcție de semnalul de tensiune de cuplu, direcția de rotație și semnalul de viteză a vehiculului detectat de senzorul de cuplu. Faceți ca motorul să iasă cuplul de direcție de dimensiunea și direcția corespunzătoare, astfel încât să genereze putere auxiliară. Când vehiculul nu se întoarce, unitatea de control electronică nu trimite instrucțiuni controlerului motorului, iar motorul nu funcționează